Ապամոնտաժման մեքենայի ծրագրային շուկայի ճկուն վերլուծություն

Չինաստանի վերականգնման ռեսուրսների վերամշակման ասոցիացիայի վիճակագրության համաձայն, Չինաստանի ավտոմոբիլային շուկայում չեղյալ հայտարարված տրանսպորտային միջոցների մասշտաբը ամեն տարի 7 միլիոնից 8 միլիոն է, իսկ 2015-ից մինչեւ 2017 թվականը գրանցված տրանսպորտային միջոցները կազմում են չեղյալ հայտարարված տրանսպորտային միջոցների 20% ~ 25% -ը: Գրազեցված ավտոմեքենաների ցածր վերամշակման գնի պատճառով որոշ մեքենայի սեփականատերերը չեն ցանկանում ընտրել ֆորմալ տրանսպորտային միջոցների ջրանցքներ, իսկ ֆորմալ քերծող ալիքների աճը դանդաղ վիճակում է եղել: 2015-ից 2017 թվականների վերականգնման տվյալներում դրա ավելի քան 60% -ը մարսվել է տարբեր շուկայական սուբյեկտների կողմից, որոնց մեծ մասը ապօրինի ապամոնտաժվել է: Փայտամշակված մեքենաների իրական տարեկան տարեկան համամասնության տեսանկյունից Չինաստանում քերծված մեքենաների վերամշակման քանակը կազմում է միայն մեքենայի սեփականության 0.5% ~ 1% -ը, ինչը բոլորովին տարբերվում է զարգացած երկրներում 5% ~ 7% -ից:

Արդյունաբերության վերլուծությունը կարծում է, որ չնայած որ Չինաստանի գրության մեքենայի վերամշակման արդյունաբերությունը լավ հեռանկար ունի, բայց գրության ավտոմեքենաների կորուստը նույնպես ավելի լուրջ է: Հեռավոր տարածքներին վերավաճառվող մեքենաները ոչ միայն ազդեցություն են ունեցել պարբերաբար վերամշակման ձեռնարկությունների վրա, այլեւ առաջացրել են շրջակա միջավայրի աղտոտման եւ անվտանգության ռիսկերի հիման վրա:

Այս կապակցությամբ Պետական ​​խորհուրդը նաեւ մատնանշեց համապատասխան փաստաթղթերը, որ գրության ավտոմոբիլային վերամշակման ձեռնարկությունների որակավորման լիցենզավորման համակարգը պետք է հետագայում բարելավվի, եւ համապատասխան լիցենզավորման պայմանները լիովին համապատասխան չեն իրականությանը. Վերամշակման եւ ապամոնտաժման եւ ապամոնտաժման գործընթացում պինդ թափոններ եւ թափոններ են առաջացնում շրջակա միջավայրի աղտոտումը, ինչը հետագա վերահսկողության կարիք ունի. «Հինգ ժողովի» ապամոնտաժման գործող միջոցառումները կարող են օգտագործվել միայն որպես ջարդոնների դրույթներ, որոնք այդ ժամանակ որոշակի բանականություն ունեն, բայց ավտոմեքենաների սեփականության եւ գրության քանակի էական աճով, ռեսուրսների վերամշակման եւ վերամշակման միջոցներ:

Գործող տեղեկատվությունից եւ մեկնաբանությունների նախագծի համապատասխան բովանդակությունից, կառավարման վերանայված միջոցառումները թիրախավորել են վերը նշված ցավի կետերը: Արդյունաբերական նենգերը կարծում են, որ մոխրագույն արդյունաբերական շղթայի վերը նշված ապօրինի ապամոնտաժումը նախատեսվում է պարունակել նոր գործարքի ներդրումը:

«Ըստ առկա տեղեկատվության, չնայած վերանայված« կառավարման միջոցառումները »ուղղակիորեն կանդրադառնան ավտոմոբիլային գրության արդյունաբերության ներկայիս ցավի կետերին, դեռ արդյունաբերության որոշ գործակիցներ կան, որոնք մտահոգված են քերծված մեքենայի մասերի միտումով: Իրավական կարգավիճակի դեպքում թափոնների մասերը կմտնեն նոր մասերի շուկա, լինի նորոգող մեքենաներ, եւ այլ հարցեր կդառնան նոր կանոնների ներդրումից հետո: Այնուամենայնիվ, մեկ փորձագետ ասում է, որ այդ մտահոգությունները չեն առաջանա »: Ներկայումս տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը, որոնք պետք է քերծվեն, ավելի քան 10 տարի ծառայողական կյանքով ապրանքներ են: Ներկայումս, երբ ավտոմոբիլային արտադրանքի տեխնոլոգիական արդիականացումը այնքան արագ է, քիչ քանակությամբ հին մասեր կան, որոնք կարող են օգտագործվել նոր մոդելներում »:

Իրական իրավիճակից Չինաստանի քերծված ավտոմեքենաների ներկա իրավիճակը իսկապես, ինչպես ասում է այդ փորձագետը, բայց այս եղանակով քերծված մեքենայի վերամշակումը վերամշակող ձեռնարկություններ վերամշակելու եւ վերամշակման կարգի համար անհրաժեշտ է լուծարել եւ վերամշակման համապատասխան կանոնակարգը: Այս հակասությունը մասերի մասեր է անհրաժեշտ փուլը արդյունաբերության զարգացման վերամշակման գործընթացում, ես, ես հին արտանետումների ստանդարտ մոդելները, որոնք արտանետումների ստանդարտների համար պետք է լինի համընդհանուր փոխարժեքը: Հին մոդելային արտադրական ձեռնարկությունների վերափոխմամբ եւ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շուկայի աստիճանական ընդլայնմամբ, Scrapped Parts ձեռնարկություններն ակնկալվում են լավ լուրերով:

Ներկայումս զարգացած երկրներում առկա ավտոմեքենաների մասերի վերամշակման փոխարժեքը հասնում է մոտ 35% -ի, մինչդեռ Չինաստանում ապամոնտաժման մատչելիության փոխարժեքի փոխարժեքի փոխարժեքը կազմում է ընդամենը 10%, հիմնականում վաճառում է մետաղի մեծացում: Վերանայված քաղաքականության իրականացումից հետո քաղաքականությունը կխրախուսի եւ կուղեկցի շուկան `շատ առումներով զտված ապամոնտաժման եւ բանականացման ցիկլի երթուղին, ինչը ակնկալվում է վերականգնման ավտոմեքենաների վերականգնման արագության եւ ջրազերծման միջոցների շուկայի տարածքի հետագա բարելավում:

Մինչ այժմ էլեկտրոնային թափոնների, տրանսպորտային միջոցների, էլեկտրական մարտկոցի ապամոնտաժման եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ կուտակված դասավորության այլ ոլորտների եւ հարակից օժանդակ սարքավորումների եւ հարակից օժանդակ սարքավորումների եւ այլ ոլորտների այլ ոլորտների եւ հարակից օժանդակ սարքավորումների եւ հարակից օժանդակ սարքավորումների եւ այլ ոլորտների այլ թվով ընկերություններ են եղել: Ավտոմոբիլային գրության արդյունաբերության մեջ, որպես ամբողջություն, միեւնույն ժամանակ լավը լինել, ինչպես ամրապնդել մակնիշի ավտոմեքենաների հոսքը մատչելի մասերի կանոնակարգի հոսքը եւ ինչպես նվազեցնել մեքենայի գրությունը արդյունաբերության բիզնեսի հարկը 3% -ով, իսկ 20% -ով, հարկերը պետք է դիմակայեն համապատասխան կարգավորիչներին: