Էքսկավատորը իջնելիս պարզ խնդիր չէ, ամեն մեքենավարող չէ, որ հին վարորդ է: Ասույթ կա, որ «անհամբերը չի կարող տաք տոֆու ուտել», որպեսզի էքսկավատորը բացելիս դժբախտ պատահարներից խուսափենք, զառիվայր բարձրանալիս չանհանգստանանք, պետք է տիրապետենք որոշ գործառնական հմտությունների։ Այստեղ ձեզ հետ կիսվելու համար վարորդի հին փորձառությամբ՝ պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.
No.1: Զգուշորեն դիտեք ձեր շրջապատը
Նախևառաջ, էքսկավատորը պետք է ուշադիր դիտարկվի լանջով իջնելուց և իջնելուց առաջ, և նախնական դատողություն կա թեքահարթակի իրական անկյան վերաբերյալ, թե արդյոք այն գտնվում է էքսկավատորի աշխատանքի վերահսկելի տիրույթում: Անհրաժեշտության դեպքում լանջի վերին հատվածը կարող է թափահարվել դեպի ներքևի հատվածը, որպեսզի նվազեցնի թեքության անկյունը: Բացի այդ, եթե նոր է անձրև է եկել, ճանապարհը շատ սայթաքուն է իջնելու համար:
No.2: Հիշեք, որ ձեր ամրագոտին կապեք
Վարորդների մեծ մասը ամրագոտիներ կապելու սովորություն չունի, իսկ իջնելիս, եթե ամրագոտիներ չեն կապում, վարորդը թեքվում է առաջ։ Դեռ պետք է հիշեցնել բոլորին լավ վարելու սովորություններ զարգացնել:
Թիվ 3. իջնելիս հեռացրեք քարերը
Անկախ նրանից, թե մագլցելիս, թե իջնելիս, անհրաժեշտ է նախ հեռացնել շրջապատող խոչընդոտները, հատկապես համեմատաբար մեծ քարերը հեռացնելու համար, երբ բարձրանալիս ոչ շատ մեծ քարերը կսայթաքեն էքսկավատորի ուղին, իսկ վթարի համար արդեն ուշ է:
Թիվ 4: Քշեք թեքահարթակների վրա՝ առաջնորդող անիվը առջևում
Երբ էքսկավատորը իջնում է ներքև, ուղեցույցի անիվը պետք է լինի առջևում, այնպես, որ վերին ուղին ձգված լինի՝ կանխելու մեքենայի թափքը դեպի առաջ սահելը ծանրության ազդեցության տակ, երբ այն կանգ է առնում: Երբ ջոյսթիքի ուղղությունը հակառակ է սարքի ուղղությանը, հեշտ է վտանգ առաջացնել:
Թիվ 5. Մի մոռացեք գցել դույլը, երբ բարձրանում եք
Երբ էքսկավատորը իջնում է ցած, կա ևս մեկ կետ, որը հատուկ ուշադրության կարիք ունի, այն է՝ էքսկավատորի դույլը վայր դնել, պահել այն գետնից մոտ 20~30 սմ, իսկ երբ վտանգավոր իրավիճակ է, կարող ես անմիջապես ցած դնել աշխատանքը։ սարք էքսկավատորը կայուն պահելու և ներքև սահելը դադարեցնելու համար:
Թիվ 6. Գնացեք վերև ներքև՝ դեմքով դեպի լանջը
Էքսկավատորը պետք է բարձրանա ուղիղ լանջի դեմ, և ավելի լավ է չշրջել թեքության վրա, ինչը հեշտ է գլորվել կամ սողանք առաջացնել: Թեքահարթակի վրա վարելիս անհրաժեշտ է ստուգել թեքահարթակի մակերեսի կարծրությունը: Անկախ նրանից, թե վերևում, թե ներքևում, հիշեք, որ խցիկը պետք է ուղղված լինի դեպի առաջ:
Թիվ 7. Գնացեք ներքև անփոփոխ արագությամբ
Դեպի վայր իջնելիս էքսկավատորը պետք է պահպանի միատեսակ արագություն առաջ, իսկ երթուղու արագությունը դեպի առաջ և բարձրացնող թեւի արագությունը պետք է համահունչ լինեն, որպեսզի դույլի աջակցության ուժը չհանգեցնի ճանապարհի կախմանը:
NO.8. Փորձեք չկայանել թեքահարթակների վրա
Էքսկավատորը լավագույն դեպքում պետք է կայանված լինի հարթ ճանապարհի վրա, երբ այն պետք է կայանվի թեքահարթակի վրա, նրբորեն մտցրեք դույլը գետնին, բացեք փորման թեւը (մոտ 120 աստիճան) և կանգառ դրեք գծի տակ։ Սա կապահովի կայունություն և չի սահում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-25-2024