Սպասարկում և նախազգուշական միջոցներ էքսկավատորի կոտրման մուրճի երեք տարի օգտագործելուց հետո

Նորմալ օգտագործման դեպքում էքսկավատորի կոտրման մուրճը կաշխատի մոտ երեք տարի, և աշխատանքի արդյունավետության նվազում կլինի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ աշխատանքում մխոցի և մխոցի մարմնի արտաքին մակերեսը մաշվում է, այնպես որ սկզբնական բացը մեծանում է, բարձր ճնշման յուղի արտահոսքը մեծանում է, ճնշումը նվազում է, ինչի արդյունքում էքսկավատորի կոտրման մուրճի ազդեցության էներգիան նվազում է, և աշխատանքի արդյունավետությունը նվազում է.

Առանձին դեպքերում, օպերատորի կողմից ոչ պատշաճ օգտագործման պատճառով, մասերի մաշումն արագանում է: Օրինակ՝ վերին և ստորին ուղեցույցի թևի անցումային մաշվածությունը, ուղղորդող էֆեկտի կորուստը, գայլիկոնի առանցքի և մխոցի թեքությունը, մխոցը գայլիկոն գավազանին հարվածելու գործում, արտաքին ուժը, որը ստացել է ծայրամասային երեսը։ ուղղահայաց ուժ չէ, այլ արտաքին ուժի և մխոցի կենտրոնական գծի որոշակի անկյուն, ուժը կարող է քայքայվել առանցքային ռեակցիայի և ճառագայթային ուժի: Ճառագայթային ուժը հանգեցնում է նրան, որ մխոցը շեղվում է գլանների բլոկի մի կողմ, սկզբնական բացը անհետանում է, նավթի թաղանթը ոչնչացվում է, և ձևավորվում է չոր շփում, որն արագացնում է մխոցի մաշվածությունը և մխոցի բլոկի անցքը, և մխոցի և բալոնի բլոկի միջև բացը մեծանում է, ինչի արդյունքում մեծանում է արտահոսքը և նվազում է էքսկավատորի կոտրման մուրճի ազդեցությունը:

Վերոնշյալ երկու իրավիճակները էքսկավատորի խզման մուրճի արդյունավետության նվազման հիմնական պատճառներն են։

Մխոցների և յուղի կնիքների հավաքածուն փոխարինելը սովորական պրակտիկա է, սակայն նոր մխոցը պարզապես փոխարինելը ամբողջությամբ չի լուծի խնդիրը: Քանի որ մխոցը մաշվել է, ներքին տրամագծի չափը մեծացել է, մխոցի ներքին տրամագիծը մեծացրել է կլորությունը և նեղացումը, մխոցի և նոր մխոցի միջև եղած բացը գերազանցել է նախագծային բացը, հետևաբար, կոտրվող մուրճի արդյունավետությունը չի կարող ամբողջությամբ վերականգնվել, ոչ միայն դա, այլ նաև այն պատճառով, որ նոր մխոցն ու մաշված մխոցը աշխատում են միասին, քանի որ մխոցը մաշվել է, արտաքին մակերեսի կոշտությունը մեծացել է, ինչը կարագացնի նոր մխոցի մաշվածությունը: Եթե ​​միջին գլան հավաքելը փոխարինվի, իհարկե, դա լավագույն արդյունքն է: Այնուամենայնիվ, էքսկավատորի կոտրման մուրճի բալոնային բլոկը բոլոր մասերից ամենաթանկն է, և մխոցների նոր հավաքածուի փոխարինման արժեքը էժան չէ, մինչդեռ գլանների բլոկի վերանորոգման արժեքը համեմատաբար ցածր է:

Էքսկավատորի կոտրման մուրճի մխոցը ածխաջրացված է արտադրության մեջ, կարբյուրացնող շերտի բարձր մակարդակը մոտ 1,5 ~ 1,7 մմ է, իսկ կարծրությունը ջերմային մշակումից հետո 60 ~ 62 HRC է: Վերանորոգումը պետք է նորից մանրացնել, վերացնել մաշվածության հետքերը (ներառյալ քերծվածքները), սովորաբար պետք է մանրացնել 0,6-0,8 մմ կամ ավելի (կողմը 0,3-0,4 մմ), սկզբնական կարծրացած շերտը դեռ մոտ 1 մմ է, ուստի մխոցը նորից մանրացնելուց հետո, մակերևույթի կարծրությունը երաշխավորված է, ուստի մխոցի ներքին մակերևույթի և նոր արտադրանքի մաշվածության դիմադրությունը շատ չի տարբերվում, մխոցի մաշվածությունը հնարավոր է վերանորոգել մեկ անգամ:

Մխոցը վերանորոգելուց հետո դրա չափը պետք է փոխվի: Ապահովելու համար, որ նախնական նախագծային ազդեցության էներգիան մնում է անփոփոխ, անհրաժեշտ է վերանախագծել և հաշվարկել մխոցի առջևի և հետևի խոռոչի տարածքը: Մի կողմից, անհրաժեշտ է ապահովել, որ առջևի և հետևի խոռոչի տարածքի հարաբերակցությունը մնա անփոփոխ սկզբնական ձևավորման հետ, և առջևի և հետևի խոռոչի տարածքը նույնպես համապատասխանի սկզբնական տարածքին, հակառակ դեպքում հոսքի արագությունը կփոխվի: . Արդյունքն այն է, որ էքսկավատորի կոտրման մուրճի և կրող մեքենայի հոսքը ողջամտորեն չեն համընկնում, ինչը հանգեցնում է անբարենպաստ հետևանքների:

Հետևաբար, վերանորոգված բալոնային բլոկից հետո պետք է պատրաստել նոր մխոց՝ նախագծային բացը լիովին վերականգնելու համար, որպեսզի վերականգնվի էքսկավատորի խզման մուրճի աշխատանքային արդյունավետությունը։